Bibliotheek

Er werden verschillende tracés en vervoersoplossingen onderzocht.
Dit is vastgelegd in verschillende documenten:

• Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid (aanpak voor de verkenning)

  • Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid CID-Binckhorst

• Plan MER CIDB met bijlagen (rapportage opbrengsten)

  • PlanMER CIDB Deelrapport 1 Mobiliteit

  • PlanMER CIDB Deelrapport 2 Ruimtegebruik en verstedelijking

  • PlanMER CIDB Deelrapport 3 Leefomgeving

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 1B

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 1L alternatieve hoogteligging

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 1L bovengronds Voorburg

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 1T

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 2B

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 2L

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 2T

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 3B

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 4T

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 5B

  • PlanMER CIDB Hoofdrapport Bijlage 6 Variant 5T
    

• MKBA Mirt Verkenning (kosten en baten)

  • Plan MER CIDB Hoofdrapport

• Raport Tracéafweging

  • Rapport Tracéafweging Zeef 1

• Vervoerwaardenstudie

  • Vervoerwaardestudie HOV-Binckhorst

Bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden dachten mee over de plannen. De participatie is vastgelegd in het Omgevingsverslag, met bijlagen A t/m G

• Omgevingsverslag MIRT-Verkenning CID-Binckhorst

• BIJLAGE A - Documenten platform

• BIJLAGE B - Documenten Inloopsessies

• BIJLAGE C - Presentatie HTM bijeenkomst

• BIJLAGE D - Overzicht bijeenkomsten

• BIJLAGE E - Ingekomen brieven

• BIJLAGE F - Huis-aan-huis brieven

• BIJLAGE G - Persberichten

De gemeenteraden van Rijswijk, Leidschendam Voorburg en Den Haag namen besluiten over de verdere uitwerking en financiering van het project. Hiermee werd een voorkeursvariant voor een tramverbinding vastgelegd

• Besluitvorming gemeenteraad Den Haag (onder punt I)

• Besluitvorming gemeenteraad Leidschendam-Voorburg (onder punt 4.a).

• Besluitvorming Rijswijk (onder punt 11.)

Oplossingen voor bereikbaarheid, energie en leefbaarheid rondom nieuwe woningen en bedrijven in gebied Binckhorst 

De gemeenten Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg werken samen aan de toekomst van het gebied rond de Binckhorst. Er komen veel nieuwe woningen en bedrijven bij, en dat vraagt om goede oplossingen voor bereikbaarheid, energie en leefbaarheid. Onlangs is er voor het gebied een Intergemeentelijk gebiedsprogramma opgesteld waarin aandacht is voor de doorontwikkeling van de Binckhorst, De Vlietlijn en Geothermie. Het intergemeentelijk gebiedsprogramma ligt vanaf 1 september ter inzage bij de drie gemeenten. Op 22 september vindt een inloopbijeenkomst plaats. 

Inhoud Intergemeentelijk Gebiedsprogramma  
In het gebiedsprogramma staan drie grote ontwikkelingen centraal: 

• De verdere ontwikkeling van de Binckhorst tot een moderne, duurzame wijk om te wonen en te werken. 

• De aanleg van De Vlietlijn, een tramlijn die Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg met elkaar verbindt inclusief maatregelen voor de leefbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid. 

• Het mogelijk aanleggen van een geothermiecentrale om duurzame warmte te leveren aan woningen en bedrijven in het gebied. 

Het intergemeentelijk gebiedsprogramma geeft op hoofdlijnen aan wat er in de drie projectonderdelen wordt uitgewerkt. De opgave is intergemeentelijk, omdat het tracé van De Vlietlijn gelegen is in alle drie de gemeenten en de mobiliteitsmaatregelen voor alle drie de gemeenten relevant zijn. Daarnaast is de doorontwikkeling van de Binckhorst niet alleen van invloed op de mobiliteitsdruk in het gebied zelf, maar ook op de omliggende gemeenten. 

Het intergemeentelijk programma bestaat uit 4 delen:  

1. Inleiding en uitleg Intergemeentelijk Gebiedsprogramma. Over het waarom en wat erin staat.  

2. De Vlietlijn. Een nieuwe tramlijn die zorgt voor beter openbaar vervoer tussen Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. Deze verbinding is belangrijk om alle nieuwe woningen en bedrijven in de regio goed bereikbaar te houden. In het plan staat waar de tram komt te rijden en hoe die wordt ingepast in de omgeving. In het plan staan ook welke maatregelen er voor leefbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid worden getroffen.  

3. Doorontwikkeling Binckhorst en Geothermie. De Binckhorst verandert van een oud bedrijventerrein in een moderne stadswijk. In het plan staat hoe dit gebied verder gaat groeien met woningen, bedrijven en voorzieningen. Ook wordt gekeken naar een geothermiecentrale die duurzame warmte levert, zodat de wijk klaar is voor de toekomst zonder aardgas.  

4. Milieueffecten (PlanMER). In dit deel staan de effecten van de plannen op de leefomgeving, zoals geluid, lucht, natuur en verkeer. Voor alle drie de onderdelen zijn meerdere varianten onderzocht. De uitkomsten helpen bij het maken van goede keuzes.  

Het volledige Ontwerp Intergemeentelijk Gebiedsprogramma met documenten en bijlagen:

• De ontwerp-milieueffectrapportage (PlanMER) 

• De tekeningen van het Schetsontwerp (SO+) 

• De Participatieverantwoording 

• Andere bijlagen met achtergrondinformatie, waaronder de vier maatregelpakketten.

Bijlagen die genoemd worden in het intergemeentelijk gebiedsprogramma over De Vlietlijn, maar die geen onderdeel zijn van de stukken die vrijgegeven worden voor de zienswijzen zijn te vinden op www.devlietlijn.nl/bibliotheek. Onder Planning- en Studiefase.

Reactie geven en/of vragen stellen? 
Het ontwerp Intergemeentelijk Gebiedsprogramma ligt van 1 september tot en met 13 oktober ter inzage. U kunt tot en met 13 oktober uw reactie geven op het ontwerp Intergemeentelijk Gebiedsprogramma en het schetsontwerp voor De Vlietlijn door een zienswijze in te dienen bij uw gemeente. Hieronder vindt u informatie over hoe u een zienswijze kunt indienen bij uw gemeente. 

• Indienen zienswijze gemeente Den Haag 

• Indienen zienswijze gemeente Leidschendam-Voorburg 

• Indienen zienswijze gemeente Rijswijk 

Inloopbijeenkomst 22 september 
Heeft u vragen over het ontwerp Intergemeentelijke Gebiedsprogramma De Vlietlijn, Doorontwikkeling Binckhorst en Geothermie?  

Bezoek de Inloopbijeenkomst op maandag 22 september 
Locatie: Caballerofabriek, Saturnusstraat 60 Den Haag 
Tijd: Inloop vanaf 19 uur tot 21 uur.  

Meer informatie over de Inloopbijeenkomst volgt.  

Het Schetsontwerp+ van De Vlietlijn is in samenwerking met bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden uit de omgeving verder uitgewerkt en tot stand gekomen. Het participatieproces heeft in drie participatierondes plaatsgevonden. Tijdens deze rondes hebben informatiemarkten (inloopbijeenkomsten), online participatie en werkgroepsessies per deelgebied plaatsgevonden. Voor de participatie zijn werkgroepen opgericht per deelgebied:

• Deelgebied 1: Lekstraat-Sporendriehoek (Den Haag)
• Deelgebied 2: Binckhorstlaan-Maanweg (Den Haag)
• Deelgebied 3: Leidschendam-Voorburg
• Deelgebied 4: Rijswijk

Het document Participatieverantwoording beschrijft het proces, de opbrengsten per participatieronde en hoe is omgegaan met de inbreng uit de diverse participatiemomenten en het stapsgewijs verwerken ervan in het schetsontwerp+. In de Participatie verantwoording is aangegeven wat er tot en met de laatste sessie van de werkgroepen is meegegeven voor het ontwerp.

In het najaar 2025 vindt de afronding van het Schetsontwerp+ plaats. De verschillende werkgroepen kunnen hun advies inbrengen over het schetsontwerp en de verkeersmaatregelen.

Documenten

• Participatieverantwoording De Vlietlijn

• Verslagen en presentaties participatiebijeenkomsten met werkgroepen

Parallel aan de participatie voor het opstellen van het schetsontwerp+ voor de inpassing van De Vlietlijn heeft participatie plaatsgevonden voor de verkeersonderzoeken. Dit gebeurde in twee bijeenkomsten.

De uitkomsten van de verkeersonderzoeken zijn meegenomen in het schetsontwerp. Hoe is omgegaan met de inbreng uit de diverse participatiemomenten is terug te vinden in de participatieverantwoording.

Hier vindt u de documenten en verslagen van (participatie rond) het statisch verkeersonderzoek en dynamische verkeersonderzoek:

• Resultaten Statische verkeersonderzoek, Dynamisch verkeersonderzoek + bijlagen

• Verslagen en presentaties participatiebijeenkomsten verkeersonderzoeken 1 en 2

• Verslagen en presentaties participatiebijeenkomsten verkeersonderzoeken 3

• Vragen en antwoorden verkeersonderzoeken

• Verantwoording verkeersmodel MRDH

• Bomen Effect Analyse Tramverbinding Binckhorst en omgeving

• Trillingsonderzoek De Vlietlijn

De Vlietlijn heeft niet alleen invloed op de mobiliteit in de regio, maar ook op de omgeving en het milieu. Deze invloed wordt in alle drie de betrokken gemeenten onderzocht. Een Milieueffectrapportage (MER) brengt de milieugevolgen van een project in beeld voordat de overheid een besluit over dat project neemt.

De Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) is een gemeenschappelijk document van de gemeenten Den Haag, Leidschendam-Voorburg en Rijswijk. In de NRD staat beschreven op welke manier de betrokken gemeenten onderzoek doen naar het effect van De Vlietlijn op de mobiliteit, de omgeving en het milieu. Ook staat erin hoe gedetailleerd dat onderzoek plaatsvindt. Tot en met 15 november 2024 mocht u bij uw gemeente uw mening geven over de NRD.

Inmiddels hebben de drie gemeenten de Nota van Antwoord NRD en Doorontwikkeling Binckhorst vastgesteld. Mensen die hun mening met een zienswijze op de NRD hadden ingediend, hebben deze nota inmiddels ontvangen.

Vind hier de Nota van Antwoord NRD en Doorontwikkeling Binckhorst bij uw gemeente:

• Gemeente Leidschendam-Voorburg:
  Raadsbrief Vaststellen Nota van Antwoord NRD Doorontwikkeling Binckhorst en de Vlietlijn (4258) lv - iBabs Publieksportaal

• Gemeente Den Haag en Rijswijk:
  Gemeenteblad 2025, 217803 | Overheid.nl > Officiële bekendmakingen